A Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) está avaliando possíveis ajustes no regulamento técnico da Fórmula 1. A medida surge após manifestações de diversos pilotos durante os testes de pré-temporada, que foram realizados recentemente no Bahrein. O foco principal das discussões reside no sistema de recuperação e entrega de energia dos novos carros, elemento crucial para a performance na temporada 2026.
A preocupação com o novo conceito dos veículos não é recente, conforme apontou Nikolas Tombazis, diretor técnico da FIA. Ele revelou que as observações sobre o sistema de energia já vinham sendo levantadas desde os testes em simuladores, realizados ao longo do último ano. Embora os comentários feitos durante as atividades de pista no Bahrein tenham sido mais favoráveis que os iniciais, a federação reconhece a persistência de “observações importantes” que demandam atenção.
Entre os pilotos que vocalizaram suas insatisfações, destaca-se Max Verstappen, que sugeriu que a categoria deveria “se livrar das baterias” para otimizar a experiência de pilotagem. De forma similar, Lando Norris expressou que o modelo atual não representa a forma “mais pura” de competir, indicando uma perda da essência do esporte. Outros nomes proeminentes, como Lewis Hamilton e Fernando Alonso, também manifestaram descontentamento com o sistema em avaliação, reforçando a amplitude das preocupações no grid.
Diante das críticas, a FIA demonstra abertura para o diálogo. Nikolas Tombazis afirmou que a federação está disposta a debater eventuais ajustes com as equipes e os fornecedores de motores. Ele assegurou que as preocupações dos pilotos estão sendo ouvidas e que “existem formas de calibrar o regulamento”. Essa postura colaborativa visa encontrar soluções que conciliem a inovação tecnológica com a competitividade e a satisfação dos competidores.
Apesar da abertura para mudanças, a entidade planeja aguardar a primeira etapa do campeonato para uma avaliação definitiva do desempenho dos carros em condições reais de corrida. Tombazis explicou que “a primeira corrida será o teste real”, já que nos testes de pré-temporada os pilotos não competem diretamente. Ele ressaltou que alterações demandam discussão e processo de governança, indicando que, embora seja “improvável” que algo mude entre o GP da Austrália e o da China, os ajustes necessários não levarão meses. A temporada de 2026 terá seu pontapé inicial com o Grande Prêmio da Austrália, agendado para 15 de março no Circuito de Albert Park, em Melbourne, com transmissão prevista para as 03h (horário de Brasília) pela Globo e Sportv.
