Em um movimento estratégico para ampliar sua competitividade e responder ao avanço de novos concorrentes eletrificados no mercado nacional, a Mitsubishi Motors anunciou uma atualização na tabela de preços do Eclipse Cross no Brasil. A montadora japonesa aplicou reduções pontuais em duas configurações de volume expressivo do utilitário esportivo, gerando cortes que chegam a R$ 6,9 mil.
Com o novo alinhamento tarifário, a configuração HPE registrou a maior redução nominal da gama: o valor de tabela caiu de R$ 196.890 para R$ 189.990. Por sua vez, a variante Tarmac teve seu preço reduzido em R$ 5 mil, passando de R$ 199.990 para R$ 194.990. As versões topo de linha permaneceram inalteradas, mantendo o portfólio encabeçado pelas opções HPE-S 4×4, cotada a R$ 230.990, e HPE-S Black 4×4, precificada em R$ 233.990.
Conjunto mecânico e dirigibilidade
A despeito da reestruturação nos valores de entrada do catálogo intermediário, o conjunto mecânico do SUV não sofreu alterações. Sob o capô, todas as versões do Eclipse Cross seguem equipadas com o motor 1.5 turbo a gasolina, calibrado para entregar 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, sempre associado à transmissão automática com simulação de oito marchas.
Nas configurações mais caras com tração integral, o veículo adota o sistema eletrônico S-AWC (Super All-Wheel Control). A tecnologia gerencia a distribuição de força entre os eixos e disponibiliza modos de condução específicos — Auto, Snow e Gravel —, desenvolvidos para otimizar a aderência e a estabilidade em diferentes tipos de terreno e pisos escorregadios.
Conteúdo e diferenciais de acabamento
Desde as configurações de acesso, o Eclipse Cross reúne um pacote consistente de itens de série, que engloba controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, piloto automático, rodas de liga leve de 18 polegadas e central multimídia de 10 polegadas compatível com espelhamento via Apple CarPlay e Android Auto.
A versão HPE amplia o conforto a bordo ao incorporar revestimento dos bancos em couro, ajuste elétrico e aquecimento para os assentos dianteiros, sistema de ar-condicionado digital de duas zonas, aletas para trocas manuais de marcha atrás do volante (paddle shifts) e chave presencial com partida por botão.
Já a opção Tarmac aposta em uma proposta com apelo visual mais esportivo. Seu diferencial inclui rodas de 19 polegadas com desenho exclusivo, acabamento interno escurecido, teto em tom brilhante, carregador de smartphone por indução e bancos com revestimento premium.
Movimento de mercado
O reposicionamento de preços do Eclipse Cross dá continuidade a uma ofensiva comercial iniciada pela marca em junho, ocasião em que a Mitsubishi implementou descontos gerais e bônus de supervalorização de seminovos que chegaram a acumular R$ 29 mil em vantagens, dependendo da versão escolhida.
A medida reflete a intensidade da disputa na categoria de SUVs médios, onde o modelo busca preservar e expandir espaço diante de líderes tradicionais como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, além da crescente pressão exercida pelos SUVs híbridos chineses, representados sobretudo por GWM Haval H6 e BYD Song.
